工程概況

　　××鐵路電氣化提速改造工程DK436+122.09～DK438+657.92段是××局管Z-5標中的一段全長2.535Km雙繞改造段。曲線半徑由既有兩段曲線R＝1182m及R=705m改為新建R=2800m.曲線ZH點：DK436+122.09，HZ點：DK438+657.92，曲線全長2535.83m，本段屬于200Km/h提速改造范圍區(qū)段。

　　主要技術(shù)標準

　　按××院：二設(shè)線函【2004】248號文要求：設(shè)計速度目標值為200Km/h的正線，新建鐵路采用60Kg/m 25mPD3全長淬火無孔新軌。鋼軌聯(lián)接配件采用60Kg/m鋼軌用接頭夾板（TB/T2342.3）。用10.9級高強度接頭螺栓及10級高強度螺母（TB/T2347）高強度平墊圈（GB1230）接頭螺栓扭矩900N.m

　　枕木：采用III型有擋肩軌枕（專線3393）（2.6m長）和II型扣件（專線3351）（1667根/公里）

　　膠墊：應(yīng)符合（鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊技術(shù)條件）（TB/T2626）要求，其剛度為50-80Km/mm

　　所有扣件、鐵件應(yīng)作防腐處理，施工交驗前緊固件需涂刷有效期不小于2年的油脂

　　道床：軌道道床采用I級標準碎石道碴，道床施工應(yīng)按分層攤鋪，分層補碴，分層起道碾壓和動力穩(wěn)定及工序進行，碴肩至擋碴墻間以道碴填平，其材質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道碴》（TB/T2140）中I級道碴標準。道床寬度：200Km/h地段正線道床頂面寬度為3500mm，碴肩寬度450mm，道床邊坡為1：1.75碴肩堆高為150mm，道床頂面高度與軌枕中部頂面平齊，道床厚度：采用單層道床厚30cm.

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　　詳情請下載附件：某鐵路軌道施工組織設(shè)計方案