一、工程概況

　　鹽城至××高速公路××一施工標段位于××縣××鎮(zhèn)和××鎮(zhèn)境內(nèi)，本標段路線起點接鹽通高速公路（××市境）東臺三施工標段終點（樁號為K71+958.764），起點樁號為K72+038，路線經(jīng)××鎮(zhèn)東，在K73+082.500處跨越紅星河（等外航道），在K74+696處跨越××-××農(nóng)場公路，在××鎮(zhèn)和××鎮(zhèn)交界處（K77+017.500）跨越北凌河，經(jīng)××鎮(zhèn)東，在K81+645.500處跨越××（韓洋）至李堡公路，終點在K82+500處接××二施工標段。本段全線長10.462km.

　　本標段粉噴樁處理軟土地基工程，位于長江河谷平原工程地質(zhì)區(qū)，主要不良地質(zhì)條件為軟土和砂土液化。為了減小工后沉降量，保證路基穩(wěn)定，解決結(jié)構(gòu)物處跳車等病害，設計采用粉噴樁對軟土地基進行處理。處理段落為K73+643-K76+815，粉噴樁共計14498根，總長93512米。

　　二、施工組織

　　根據(jù)工地現(xiàn)場情況，我們已派遣潤揚大橋北接線A2標施工49萬延米粉噴樁的經(jīng)驗豐富的施工人員和精良的施工設備準備進場，同時組建了粉噴樁工作小組，由道路工程師任組長，質(zhì)檢工程師、試驗工程師、材料主管、安全主管為組員，對該工程實行全天候質(zhì)量管理，由項目經(jīng)理全權(quán)負責經(jīng)營管理，對人員、機械、設備等進行統(tǒng)一管理指揮和調(diào)配。

　　計劃元月15日前管理人員全部到位，施工人員也全部到位。具體進場人員如下：

　　1、人員組織

　�。�1）、項目部組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡圖（見附件1）

　�。�2）、勞動力安排

　　施工組織一臺樁機安排機長3名、普工約4名。施工中可以根據(jù)工程實際進展情況考慮輔助力工若干名。

　　2、施工儀器和機械設備組織

……

　　詳情請下載附件：鹽城某高速公路施工組織設計