多排油孔緩沖器的設計特征是:有兩個缸體,在同心內(nèi)缸與外缸之間有一定空間。同時沿著內(nèi)缸壁鉆有一排排油孔。當活塞運動時,止回擋環(huán)微微抬起,油被迫沿著內(nèi)缸壁的排油孔,隨活塞進入密閉的胞狀多孔狀蓄勢器。隨著活塞的推動,逐漸擋住排油孔,所以排油孔區(qū)減少。復位時、回位彈簧將活塞桿推向外邊。止回擋環(huán)微微開啟,油從儲存室蓄勢器流回活塞缸。固定多排油孔緩沖器具有常規(guī)的,漸進的或自補償式的阻尼功能。
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